Vincent Descoeur a présenté lundi le contenu de l'APSI.

21-09-2009

Vincent Descoeur a annoncé lundi la signature par l’Etat de l’Avant projet sommaire d’itinéraire (APSI) de la RN 122 entre Figeac et Le Lioran. Ce document identifie une douzaine de chantiers de modernisation de la route nationale pour un coût prévisionnel supérieur à 220 millions d’euros.

Mobilisé depuis plusieurs mois sur le dossier de la modernisation de la RN 122, Vincent Descoeur vient d’obtenir de l’Etat la signature d’un APSI attendu depuis plusieurs années. Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de la Mer, et Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat chargé des Transports, ont confirmé dans un courrier adressé à l’élu du Cantal l’aboutissement de ses démarches.

Cet APSI complète celui signé en juillet 2005 pour la portion nord de la RN 122, entre Massiac et Le Lioran. Il définit le parti d’aménagement à moyen terme de la partie sud de cet axe, entre Figeac et Le Lioran. Concrètement, il identifie une douzaine de chantiers de modernisation de la RN 122 (déviations d’agglomérations, rectifications de virages, créneaux de dépassement) pour un coût prévisionnel supérieur à 220 millions d’euros. Il inclut deux opérations dans le département du Lot et envisage pour la première fois au nord du Lioran la déviation de Murat.

"L’APSI est un document stratégique qui nous manquait et dont l’absence a pénalisé la programmation de travaux de cet axe", souligne Vincent Descoeur, en expliquant que ce document doit d’ores et déjà servir à préparer le prochain PDMI (Programme de modernisation des itinéraires du réseau national), qui constitue la déclinaison opérationnelle de l’APSI. A ce titre, trois opérations identifiées dans ce nouvel APSI (la déviation de Sansac-de-Marmiesse, le contournement d’Aurillac, et les acquisitions foncières préalables à la réalisation de la déviation de Polminhac) sont programmées dans le cadre du PDMI 2009-2014 pour un montant total de 51 millions d’euros.

"C’est la première fois qu’un investissement aussi important va être réalisé sur la partie sud de la RN 122, qui plus est avec une participation de l’Etat à hauteur de 70 %", remarque Vincent Descoeur, qui insiste sur sa détermination à obtenir, sur la base de ce nouvel outil qu’est l’APSI, la réalisation des projets de modernisation de la RN 122 "à un rythme proportionnel à notre impatience".


La liste des opérations retenues dans l’APSI (du sud au nord)

          - Redressement des virages de Linac (Lot) et aménagement du carrefour avec la RD 31 – Coût prévisionnel : 5 millions d’euros.
          - Aménagement du carrefour RD16 et avenue de la gare à Bagnac-sur-Célé (Lot) – Coût prévisionnel : 500 000 euros.
          - Les virages des Aurières : redressement des virages sur 2,5 kilomètres. Deux options sont envisagées : soit le creusement d’un tunnel (pour un coût de 23 millions d’euros), soit la construction d’un nouvel ouvrage de franchissement de la voie ferrée Figeac-Aurillac (pour un coût de 5,5 millions d’euros).
          - Section Maurs/Saint-Etienne de Maurs : aménagement depuis le secteur des Aurières d’une déviation de 4 kilomètres qui contournerait ces deux communes. Coût prévisionnel : 28,5 millions d’euros.
          - Section Sansac-de-Marmiesse/Aurillac : réalisation d’une déviation du bourg de Sansac-de-Marmiesse et de son prolongement par un contournement sud-ouest d’Aurillac. Coût prévisionnel : 39 millions d’euros.
          - Traversée de Yolet : aménagement de la traversée du bourg sur environ 1 kilomètre pour un coût prévisionnel de 4 millions d’euros.
          - Créneau de dépassement de Meymac : mise aux normes routières avec un créneau d’un kilomètre de long pour un coût prévisionnel de 1 million d’euros.
          - Déviation de Polminhac : contournement du bourg par une déviation d’environ 6 kilomètres pour un coût prévisionnel de 32 millions d’euros.
          - Traversée de Vic-sur-Cère : divers aménagements sont envisagés dans la traversée de Vic-sur-Cère pour un coût prévisionnel de 1 million d’euros. Un complément d’études devra être réalisé pour étudier la faisabilité d’une déviation de la ville dont le coût est estimé entre 40 et 60 millions d’euros.
          - Le Pas de Cère : redressement des virages sur 1,3 kilomètres pour un coût prévisionnel de 10,5 millions d’euros.
          - Traversée de Saint-Jacques des Blats : deux scénarios de déviation, pour lesquels des compléments d’études seront nécessaires, sont envisagés pour un coût de 11,5 à 14,7 millions d’euros.
          - Créneau de Laveissière et déviation de Murat : outre la réalisation du créneau de dépassement de Laveissière, identifié dans l’APSI du 6 juillet 2005, la nouvelle APSI comprend la déviation de Murat, dont les options de tracé restent à préciser.

L'APSI sur une carte.